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기술이 발전함에 따라 고전력 LED 광원은 이제 표준 거리 조명 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 기존의 고압{2}}나트륨 램프는 100lm/W의 발광 효율을 제공하는 반면, 표준 고전력 LED의 범위는 일반적으로 50~60lm/W입니다(수입 칩을 사용하면 최대 ...

반사경과 적절한 빔 각도를 갖춘 LED는 본질적으로 효과적인 기본 배광을 제공합니다. 등기구의 설치 높이와 도로 폭에 맞춰 각 LED의 설치 위치와 발광 각도를 설계함으로써 효과적인 2차 배광을 구현할 수 있습니다. 이러한 등기구에서 반사경은 도로 표면 전체에 걸...

높은 발광 효율: LED는 현재 상당한 성장 여지가 있는 110~130lm/W를 달성합니다(이론적 한계는 360lm/W). 대조적으로, 고압 나트륨(HPS) 램프의 효율은 전력 등급이 높아질수록 증가합니다. 따라서 LED는 일반적으로 전체 효율 면에서 HPS 램프...

또한 우리나라의 배전망은 접지된 중성선을 갖춘 3상 4선 시스템을 사용하므로 낙뢰-유발 전자파가 가공 전력선에 영향을 미칠 수 있습니다. 두 라인 사이의 순간 접지 임피던스가 다르기 때문에 두 라인 사이에 차동- 모드 간섭 전압이 생성됩니다. 이 과도 전압의 범위...

이 제품은 스마트 단말기를 통해 원격 조광, 오류 경고 및 추가 에너지 절약 기능을 지원하는 동시에 DALI 조광 인터페이스와 주문형 조명 전략도 수용합니다.- 우리나라는 이 기술의 대규모 채택을 촉진하기 위해 2009년에 '10개의 도시, 만 개의 빛' 시범 프...

기술적 관점에서 LED 가로등의 핵심 장점은 발광 효율에 있습니다. 기존의 고압{1}}나트륨 램프는 약 100lm/W의 효율을 제공하는 반면, LED 가로등은 150~200lm/W를 달성할 수 있어 동일한 밝기 수준에서 에너지 소비를 30%~50% 줄일 수 있습니다.

이 제품은 스마트 단말기를 통해 원격 조광, 오류 경고 및 추가 에너지 절약 기능을 지원하는 동시에 DALI 조광 인터페이스와 주문형 조명 전략도 수용합니다.- 우리나라는 이 기술의 대규모 채택을 촉진하기 위해 2009년에 '10개의 도시, 만 개의 빛' 시범 프...

LED 터널 조명은 -천장-장착, 펜던트-장착, 받침대-장착, 벽{4}}장착 구성-등 다양한 장착 옵션을 제공하므로 설치와 작동이 더 쉽고 다양한 작업 현장의 조명 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다. 등기구와 전기 제어 상자의 통합 설계는 높은 전체 신뢰성과 ...

LED 터널 조명 하우징은 고강도, 견고한 친환경-합금 소재로 제작되었으며 투명 부분에는 강화 강화 유리가 사용되었습니다. 방진, 방수, 부식-저항성, 녹 방지- 기능을 갖추고 있습니다.

내부 구역은 외부 자연광의 영향을 받지 않는 터널 내 구역으로, 운전자의 시야는 터널의 인공 조명에만 의존합니다. 이 구역은 전체적으로 균일한 조명 수준이 특징입니다. 조명 수준이 일정하게 유지되므로 교통량과 차량 속도에 따라 결정되는 적절한 밝기 값을 제공하는 ...

LED와 기존 터널 조명 소스의 비교: LED는 전기를 직접 빛으로 변환하는 고체-반도체 장치입니다. 전통적인 도로 및 터널 조명원(예: 나트륨 램프 및 메탈{2}}할라이드 램프)과 비교하여 LED는 다음과 같은 장점을 제공합니다.

방폭-가로등은 주로 옥외에 설치되므로 신중한 선택이 중요합니다. 특히, 조명 헤드와 방폭형 전기 인클로저는 모두 필수 방폭-등급을 충족해야 합니다.